Como escapar de um navio que está afundando

As chances de você ficar preso em um navio que está afundando são extremamente baixas graças aos avanços atuais em segurança e tecnologia. No entanto, ainda ocorrem desastres ocasionais, como com carros e balsas de passageiros. Alguns desses acidentes podem ocorrer quando você está viajando em um país cujos padrões de segurança foram aplicados de forma menos rigorosa. Se você se encontrar nessa situação de risco de vida, aqui estão algumas sugestões para ajudar a melhorar suas chances de sobrevivência, por precaução.

Passos

Aprendendo o básico: Antes de zarpar

1. 

   Entenda a mecânica por trás de um navio que está afundando. Embora isso seja principalmente para fins de curiosidade, entender como um navio afunda pode ser útil e lhe dar uma noção do que ocorre se você ficar preso na situação de estar em um navio afundando. Todo tipo de navio reage à entrada de água e ao afundamento de forma diferente, dependendo do formato do casco, do centro de gravidade e da causa do acidente. Não há um conjunto de regras que funcione em todos os tipos de navios.

   • A água geralmente entra primeiro no ponto mais baixo de um navio, a área do porão. Os porões são poços na parte mais baixa da seção de engenharia. É muito normal que os navios tenham vazamento de água nos porões. Ela entra pelas caixas de mar, rolamentos de eixo ou vedações de válvulas. Os navios têm bombas de porão para remover essa água quando ela atinge um determinado nível. Elas estão nos porões para atacar qualquer eventual inundação o mais cedo possível, no nível mais baixo possível. Entretanto, essa nem sempre é uma solução viável. Os navios podem afundar ao bater em outro navio, em um objeto como um iceberg, em uma caixa de mar rompida ou em um ataque. No caso do navio de cruzeiro grego MTS Oceanos, a água entrou por uma válvula de descarga de esgoto ao mar rompida, longe dos porões, e irrompeu no navio por meio de vasos sanitários, pias e chuveiros. Não havia como as bombas ajudarem. As costuras do Titanic estouraram e se romperam a cerca de 15,2 m (50 pés) da proa a estibordo e inundaram seis compartimentos. O resto é história. Havia água demais para as bombas descarregarem. O Lusitania foi torpedeado e explodiu duas vezes. Tanto o MS Sea Diamond quanto o Costa Concordia encalharam e afundaram parcialmente depois de bater em recifes bem marcados enquanto navegavam com tempo bom. Há muitos outros exemplos famosos.
   • Os barcos pequenos reagirão de forma diferente dos navios maiores. Normalmente, eles são construídos, na medida do possível, com materiais flutuantes. Os motivos pelos quais um barco pode afundar incluem uma popa baixa, tampões de drenagem faltando, vazamentos no sistema de resfriamento ou aberturas fechadas incorretamente ou portas quebradas (como em uma balsa de carro). As portas quebradas foram o que afundou a balsa do Estonia.
2. 

   Saiba como o Estonia afundou. A estabilidade de um navio depende, em parte, de seu centro de gravidade. No caso do Estonia, a balsa de carros entrou na água por uma porta quebrada. Nesse caso, o balanço diminuiu, o que é um mau sinal, pois uma balsa que não está balançando não consegue se estabilizar. Com os navios transoceânicos, a configuração é diferente. De acordo com o pesquisador Steve Zalek, do Departamento de Arquitetura Naval e Engenharia Marítima da Universidade de Michigan, Laboratório de Hidrodinâmica Marinha, estudos realizados demonstram que, se o centro de gravidade for baixo, o navio balançará rapidamente. Os passageiros ficarão enjoados, a carga poderá se soltar e os contêineres poderão ser lançados ao mar, mas se o centro de gravidade estiver mais alto, o navio balançará mais lentamente. Os passageiros ficarão mais confortáveis, a carga não se soltará e os contêineres não serão lançados ao mar. Balançar demais pode fazer com que o navio vire a quilha em mares agitados. A ideia é que o navio se incline não mais do que 10° para cada lado quando o leme for jogado com força para manter a estabilidade.
3. 

   Verifique a localização dos dispositivos de flutuação pessoal. Certifique-se de fazer isso assim que entrar em qualquer embarcação marítima. Seja em uma viagem curta pelo porto, em um passeio de um dia ou em um cruzeiro, saber a localização do dispositivo de flutuação pessoal com antecedência pode salvar sua vida.

   • Ao fazer um cruzeiro, parte do exercício de segurança padrão no início incluirá pedir que você verifique se o seu PFD está no espaço da cabine. Certifique-se de verificar se há PFDs para bebês ou crianças, se necessário, e alerte a tripulação imediatamente se eles não estiverem no lugar. Além disso, procure os botes salva-vidas mais próximos de sua cabine, juntamente com qualquer sinalização óbvia que possa levá-lo até os botes se a visibilidade ficar ruim; assim como nos aviões, muitas vezes haverá luzes indicando onde estão as saídas de segurança.
   • Leia as instruções para colocar e usar o dispositivo de flutuação pessoal. Se tiver alguma dúvida, pergunte à tripulação do navio.
   • Se estiver viajando em um navio em que a tripulação fala um idioma diferente do seu, procure pessoas que possam aconselhá-lo diretamente sobre o que fazer em caso de emergência. É prudente buscar essas informações antes mesmo de embarcar no navio.
4. 

   Pense em seu senso de etiqueta. Embora seja de natureza filosófica, a pergunta é: O que você faria se houvesse necessidade de empurrar? Você esperaria que as mulheres e as crianças fossem eliminadas primeiro, depois os homens? Ou é cada um por si? Na verdade, isso depende primeiro das leis das águas nacionais em que o navio se encontra e, depois, do registro da bandeira ou da nação proprietária. Mulheres e crianças embarcaram nos botes salva-vidas do Titanic porque ele estava em águas internacionais e tinha bandeira da Inglaterra, cujas leis exigiam essa ação - e elas tiveram tempo de embarcar nos botes salva-vidas. No entanto, o Lusitania afundou em 18 minutos, não dando tempo para ninguém embarcar nos botes salva-vidas.

Evacuação, se o afundamento for iminente

1. 

   Envie um Mayday se você estiver no comando do navio que está afundando. Leia Como chamar o Mayday de uma embarcação marítima para saber como fazer isso.
2. 

   Ouça o sinal de evacuação. Esse é o padrão - 7 toques curtos de buzina seguidos de um longo. O capitão ou outros membros da tripulação também podem usar o sistema de intercomunicação para falar com todos os outros tripulantes e passageiros.
3. 

   Coloque seu dispositivo pessoal de flutuação (PFD). Esteja preparado para sair do navio o máximo de tempo possível. Se você tiver tempo para pegar outros itens de sobrevivência, faça isso. Mas somente se isso não colocar em risco sua vida ou a vida de outras pessoas.

   • Se tiver tempo, coloque todo o seu equipamento à prova d'água, como capacete, jaqueta e luvas. Se houver um traje de sobrevivência de emergência disponível e o tempo permitir, vista-o. Observe que, embora os trajes de sobrevivência aumentem suas chances de sobreviver em água fria, é improvável que eles sejam fornecidos em navios de passageiros. Para a tripulação que tiver acesso a esses trajes, geralmente será solicitado que pratiquem a colocação do traje em 2 minutos.
   • Cuide de todos os bebês, crianças e animais de estimação depois de ter se preparado.
   • Em um navio de cruzeiro, seu colete salva-vidas geralmente está localizado em um armário próximo à entrada de sua cabine. Dirija-se diretamente ao seu camarote, pegue seu colete salva-vidas, leve uma pequena bolsa de viagem, vista algo quente e confortável e pegue apenas alimentos e medicamentos essenciais. Em seguida, vá direto para a estação de reunião designada, seguindo as placas de saída de emergência.
4. 

   Siga as instruções. Esta pode ser a etapa mais importante de todas. Se você não souber como chegar em segurança, o capitão ou um dos membros da tripulação lhe dirá como. As tripulações dos navios são altamente treinadas em operações de resgate em muitos navios e terão um entendimento melhor do que você sobre o que precisa ser feito para garantir sua segurança. Você só deve tentar escapar por conta própria se não houver nenhuma autoridade presente para dar as instruções adequadas. Um navio bem administrado terá uma 'estação de reunião' onde todos devem se reunir para se preparar para a evacuação. Se você recebeu um exercício de segurança ao se dirigir a um posto de reunião, tente cumpri-lo.

   • Se não conseguir ouvir ou entender as instruções (por exemplo, não é o seu idioma), lembre-se de uma coisa: suba e saia do navio. Não é aconselhável ir para o centro ou para os níveis internos do barco, mas não se surpreenda se as pessoas fizerem isso em razão do pânico.
   • Se o capitão lhe designar tarefas, manifeste-se se achar que não pode cumpri-las. Caso contrário, faça o possível para ajudar.
5. 

   Fique calmo e não entre em pânico. Pode parecer um clichê inevitável, mas quanto mais você entrar em pânico, mais tempo levará para chegar a um bote salva-vidas. Estudos demonstraram que apenas cerca de 15% das pessoas conseguem não entrar em pânico, sendo que 70% delas sofrem de raciocínio prejudicado e 15% tornam-se irracionais. Portanto, manter a calma é importante para lidar com outros passageiros, além de ajudar a manter sua mente concentrada para fazer o que for possível para sobreviver. Se outras pessoas ao seu redor estiverem em pânico, tente o máximo que puder para acalmá-las, pois as ações delas só atrasarão e possivelmente colocarão em risco a sua evacuação. Infelizmente, o pânico em um cruzeiro é algo que pode colocar todos em perigo devido ao número de pessoas envolvidas, o que pode levar as pessoas a se empurrarem umas às outras, causando ferimentos antes mesmo de as pessoas deixarem o navio.

   • Esteja ciente de que o espectro oposto do pânico pode se manifestar - o de ficar atordoado e incapaz de reagir.
   • Se você vir alguém congelado de medo, grite com ele. Isso é o que os comissários de bordo são treinados para fazer para que os passageiros deixem um avião em chamas e pode ser adaptado a uma situação de barco.
   • Tente se concentrar em manter sua respiração sob controle. Se estiver acostumado a respirar por meio de ioga, pilates ou outras técnicas de respiração de relaxamento semelhantes, use-as para se acalmar e recorra à respiração dessa forma se acabar na água tentando sobreviver.
6. 

   Concentre-se em escapar pelo caminho mais rápido, não pelo caminho mais curto. Sair rapidamente é mais importante do que sair pelo caminho mais curto, que pode até levá-lo a um perigo maior. Quando o navio começar a se inclinar, agarre tudo o que puder para ajudá-lo a permanecer em pé e conseguir chegar ao seu destino, como corrimãos, canos, ganchos, luminárias etc.

   • Não pegue o elevador. Assim como você deve evitar elevadores ao escapar de um incêndio, o mesmo se aplica aqui; todos os itens acionados eletricamente são suspeitos. O último lugar em que você gostaria de estar em um navio que está afundando é preso em um elevador. Na maioria dos casos, não haverá eletricidade no navio e o ângulo de inclinação do navio será grande demais para que um elevador funcione adequadamente.
   • Enquanto ainda estiver nas áreas do convés interno, fique atento a objetos flutuantes ou catapultados que estejam vindo em sua direção. Itens grandes que o atingem podem deixá-lo inconsciente ou matá-lo.
   • Os navios são equipados com faixas de iluminação de emergência que deixam claro qual é a saída em caso de incêndio. Se a iluminação mudar de cor, como de verde para vermelho, ou de direção, como direto para a esquerda, isso indica a rota de saída.
7. 

   Dirija-se ao convés. De lá, dirija-se ao seu posto de emergência ou ao bote salva-vidas mais próximo disponível. A maioria dos navios de cruzeiro atuais realiza exercícios e procedimentos de segurança antes de partir em viagens para que os passageiros saibam para onde ir em caso de emergência. Caso contrário, dirija-se ao local onde parece que a tripulação está ajudando os passageiros a escapar. A tripulação geralmente será a última a abandonar o navio, pois é seu dever tirar todos os outros do navio para uma possível segurança primeiro.

   • Não se faça de herói ficando para trás enquanto a tripulação estiver a bordo. Faça o que precisa ser feito para garantir que sua sobrevivência e a de seus entes queridos não seja comprometida. Isso não é coisa de cinema.
8. 

   Encontre um bote salva-vidas. O melhor cenário é entrar em um bote salva-vidas sem se molhar. No momento em que se molhar, você corre o risco de ficar com hipotermia ou sofrer choque de frio (veja abaixo). Se os botes salva-vidas já estiverem posicionados, procure o melhor lugar para entrar ou pule neles, seguindo as instruções da tripulação, se for o caso.

   • Se não houver botes salva-vidas disponíveis, tente encontrar um anel de salva-vidas ou dispositivo de flutuação semelhante e jogue-o na água. Qualquer dispositivo de flutuação é melhor do que nenhum, embora suas chances de sobrevivência diminuam drasticamente quando você é forçado a passar algum tempo na água.
   • Talvez você precise pular do navioou, em alguns casos, simplesmente descer de um declive. Se houver um bote salva-vidas por perto, nade nade até ele, agite os braços e grite para chamar a atenção.
   • Se estiver pulando, sempre olhe primeiro. Pode haver pessoas, barcos, incêndios, hélices, etc., na água abaixo da qual você pode bater ou ficar submerso. O cenário ideal é entrar diretamente em um bote salva-vidas. Caso contrário, o melhor cenário é pular o mais próximo possível de um barco de resgate e entrar nele imediatamente.
9. 

   Mantenha-se calmo no bote salva-vidas. Siga as instruções e aguarde o resgate. Esperar sozinho em mar aberto sem o conforto de um grande navio será, sem dúvida, assustador, mas seja paciente. A ajuda está a caminho.

   • Em um bote salva-vidas, use rações com moderação. Use sinalizadores somente quando estiver claro que isso fará com que um socorrista o veja. Junte-se para se manter aquecido. Organize vigias de observação. Colete água da chuva e não beba água do mar ou urina. Trate os ferimentos da melhor maneira possível.
   • Mantenha-se determinado. As histórias de sobreviventes no mar são uma prova de que são os mais determinados que sobrevivem às duras condições de espera até o resgate.
   • Se você não conseguiu encontrar um bote salva-vidas, procure a próxima melhor opção, como um bote salva-vidas ou objetos flutuantes do navio (destroços) que permaneçam à tona.
10. 

    Espere algumas realidades difíceis. Se você não for parar em um bote salva-vidas imediatamente ou com bastante rapidez, suas chances de sobrevivência pioram muito. O mar é frio e, se estiver agitado, até mesmo os nadadores mais fortes terão dificuldade para vencer o frio e as ondas do mar. Um número inadequado de botes salva-vidas ou botes perdidos significa que pode haver mais pessoas do que espaço, causando mais pânico e até mesmo colocando em risco os botes salva-vidas restantes, pois as pessoas se agarram desesperadamente a eles ou sobem neles.

    • Estar em água fria pode causar hipotermia. A hipotermia fará com que você queira dormir. Se você adormecer ou ficar inconsciente, corre o risco de se afogar.
    • O choque pelo frio é o tipo de choque que ocorre ao entrar em água fria e não conseguir controlar a respiração, enquanto a frequência cardíaca e a pressão arterial aumentam, incapacitando-o imediatamente. O choque pelo frio pode fazer com que você respire involuntariamente, o que geralmente faz com que você ingira água. Embora aqueles que estão acostumados a entrar em água fria possam tolerar isso durante os minutos iniciais necessários para recuperar os sentidos, muitas pessoas não conseguem fazer isso e se afogam. Esse fenômeno de choque pelo frio ocorre antes do início da hipotermia.
    • O choque pode se instalar, fazendo com que tudo se torne surreal e impedindo que você faça o melhor que puder para sobreviver. Se o choque não se instalar, a angústia mental é uma possibilidade altamente provável, com nada além de água por toda parte, até o horizonte, e sem saber quando o resgate chegará. Tente evitar isso concentrando-se na sobrevivência, usando jogos mentais, contando, pensando nas necessidades de outras pessoas, etc.
    • Suas mãos e dedos ficarão dormentes muito rapidamente, tornando difícil, se não impossível, até mesmo vestir um colete salva-vidas.
    • Mesmo com tempo bom, a insolação, as queimaduras solares e a desidratação logo se tornam um problema. Tente se cobrir da melhor forma possível e racione cuidadosamente os suprimentos de água.
    • Se você sobreviver, esteja preparado para a realidade de que algumas das pessoas que estão no bote salva-vidas com você talvez não sobrevivam. Procure aconselhamento para transtorno de estresse pós-traumático, se necessário.

Perguntas e respostas da comunidade

• Pergunta

  Se a única coisa que resta a fazer é pular do barco que está afundando, qual é a melhor parte para pular?

  Pule da parte que estiver mais próxima da água para que a queda não seja tão perigosa. Se possível, entre na água com calma para evitar lesões.
• Pergunta

  O que devo fazer se houver animais, como tubarões, na água? Ainda assim, devo pular em um bote salva-vidas?

  Certo, então pondere: você gostaria de afundar com o navio ou ter uma chance de sobreviver em um bote salva-vidas? Considerando que os tubarões não são muito atraídos por seres humanos em um bote salva-vidas, tentar se salvar no bote salva-vidas é infinitamente mais preferível.
• Pergunta

  Como faço para escapar de um navio que está afundando com milhares de outros passageiros e sem colete salva-vidas?

  Tente se agarrar a um objeto flutuante. Se possível, dirija-se a um barco salva-vidas.

Dicas

• Se você viaja constantemente pelo mar a trabalho ou a lazer, considere a possibilidade de preparar uma bolsa de 'abandono do navio' (também conhecida como 'bolsa de descarte' ou 'bolsa de fuga'). Embora não seja barato, ter uma bolsa desse tipo pode aumentar suas chances de sobrevivência. Certifique-se de que ela seja à prova d'água e tenha um acessório para o pulso. Inclua itens como água, alimentos, lanterna, etc. Ela deve ser capaz de flutuar quando estiver totalmente embalada e também deve ser à prova d'água.
• A tabela a seguir detalha seu tempo de sobrevivência na água:
• Os ratos não podem prever o futuro; eles abandonam o navio por medo simplesmente porque estão vivendo onde a água começa a encher o navio. No entanto, se os ratos estiverem pulando, é sinal de que o barco está entrando na água!

Advertências

• Os ataques de tubarão em mar aberto são raros; a única razão pela qual os ataques de tubarão são manchetes na mídia é porque são muito raros. Se os tubarões estiverem circulando ou batendo no seu bote salva-vidas, evite entrar em pânico, pois é muito improvável que seja mais do que curiosidade.
• Sempre se prepare antes de ajudar as crianças. A lógica é que, se você estiver vestido adequadamente e for capaz de flutuar, etc., terá mais força para ajudar as crianças que precisam de ajuda. As crianças mais velhas podem ajudar as mais novas, especialmente se você permanecer calmo e der ordens metodicamente como parte de um esforço de equipe para se preparar para a fuga.

Coisas de que você precisará

• Dispositivo de flutuação pessoal
• Bolsa de abandono do navio
• Bote salva-vidas ou bote salva-vidas